恒大入股广汇:法拉第扫清中国市场障碍 渠道超特斯拉

作者:佚名 来自:挖贝网 2018-09-28 17:39:22  阅读量:  收藏  字号:放大 缩小  
  许家印联手贾跃亭造车,许教授再出妙招,恒大入股豪华乘用车经销商广汇集团,打通恒大进军汽车领域最后一块短板,扫清FF91进军国内最后的障碍。

  为啥说,许家印棋高一着呢?

  在电动豪华车销售渠道方面,广汇的渠道布局明显要强于特斯拉,在FF91尚未进入国内之前,拿下广汇集团,FF91与特斯拉的PK中,率先在声势上赢得第一局。

  贾跃亭在国内被列入“老赖”,广汇集团的加盟,贾跃亭的“污点”被无障碍绕开。

  法拉第扫清进军国内最大障碍

  9月24日,广汇集团旗下的广汇物流、广汇汽车、广汇能源三家A股公司齐发公告,确认恒大集团入股广汇集团,成为第二大股东。

  三家公司公告显示,9月21日,公司控股股东广汇集团、实际控制人孙广信与恒大集团签署了《战略合作协议》和《投资协议》,按照协议,恒大拟斥资144.9亿元入股,其中,66.8亿元用于受让广汇集团23.865%股权(增资摊薄后为18.505%),再斥资78.1亿元进行增资,获得广汇集团22.459%股权。交易完成后,恒大集团合计持有广汇集团40.964%的股权,为广汇集团的第二大股东。

  汽车销售是广汇集团的核心业务领域。广汇集团旗下的广汇汽车,是我国最具规模的豪华乘用车经销商,目前,广汇汽车已形成覆盖全国28个省、自治区、直辖市的800多家乘用车经销网点。

  恒大入股广汇,即切入了汽车流通领域,补齐了进军新能源汽车的短板,扫清FF91进军国内最后、也是最大的障碍。

  今年6月25日,恒大集团旗下的恒大健康以67.47亿港元全资收购香港时颖公司,间接全资持有“FF美国”和“FF香港”,即恒大正式入主贾跃亭主导的法拉第(FF),切入了新能源汽车制造领域。

  6月底,拿到恒大投资的FF迅速在美国汉福德工厂开始造车,7月底,FF的量产车型——FF91首台白车身亮相,8月底,FF91首台预产车下线。贾跃亭的2019年春节前FF91量产承诺正在逐步落地。

  谁都知道,FF91的主要客户在国内。当量产已经不是难题的时候,渠道就成为恒大必须要解决的问题。

  去年7月,贾跃亭以开例会为由去了美国,至今未归,留下一堆债务,被列入失信人名单。今年1月,乐视网称,贾跃亭及其关联方累计欠上市公司债务75.3亿元。“老赖”贾跃亭在中国,高铁都不能坐,更别提卖车。

  恒大入股广汇,可以说是将卖车的任务交到了广汇汽车手中,补齐了FF91从车厂到消费者手中的重要一公里。

  渠道覆盖能力超过特斯拉

  汽车产业链上,虽然不能说渠道为王,但渠道在产业链上具有不可替代的作用。尤其是对于价格动辄就要上百万的新能源汽车来说,有了成熟的市场渠道,在全国一、二线城市有全面的布局,就掌握了在竞争格局中制胜的筹码。

  FF91的诞生就冲着特斯拉来的。FF91本身是否好过特斯拉,现在还不好评论。但广汇在汽车销售渠道上强过特斯拉,是不争的事实。

  截止今年7月,特斯拉体验中心在中国市场的36个门店全部位于一线城市、新一线城市。其中开在购物中心的26家体验中心有15家分布在北上广深四个一线城市,依次是北京5家,上海、深圳各4家,广州2家。

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  特斯拉官网截图

  广汇集团旗下主要从事汽车销售的子公司广汇汽车,从其2018年上半年财报中了解到,截至今年6月底,广汇汽车拥有从超豪华、豪华到中高端等不同档次的57个乘用车品牌,以及837家营业网点,其中包含771家4S店,覆盖全国28个省、市、自治区,拥有1138万基盘客户。

  在四个一线城市北京、上海的营业网点分别为9家、18家,在深圳、广州的省份广东省的营业网点27家。粗略估计,其在一线城市的营业网点至少超过40家。

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  广汇汽车(600297)2018年半年度报告截图

  广汇汽车在全国一线城市的营业网点布局远远超过特斯拉,数量几乎在特斯拉的1-2倍左右。

  另外,从全国范围的布局来看,广汇汽车的优势也更加明显。特斯拉的体验店和展厅、服务中心多建立在中国东部地区,在中部和西部市场极少有布局。反观广汇汽车,其在全国的800多个网点布局更加平均,市场覆盖更广。

  自2018年9月23日恒大入股广汇集团的消息公布后,受此消息影响,25日广汇旗下三家A股上市公司广汇汽车(600297)、广汇物流(600603)开盘一字板,广汇能源(600256)收盘股价大涨超过10%。

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